Poređenje standarda za automobilske konektore

Sa brzim razvojem kineske automobilske industrije, automobili su se proširili od ispunjavanja početnih transportnih funkcija do sada sa širokim spektrom sigurnosnih i komfornih karakteristika. Sa povećanjem funkcionalnosti, automobilski konektori, koji su ključne komponente automobila, evoluirali su od upotrebe desetina konektora po vozilu u prošlosti do upotrebe stotina konektora i preko stotinu varijanti po vozilu danas.
Njegovi tipovi se mogu klasificirati u šest nivoa: funkcija električne opreme, lokacija ugradnje, struktura kopče, eksterne specifikacije i modeli, specifikacije i modeli i izlazna snaga. Detaljne informacije su sljedeće:

Podijeljeno po funkcijama električne opreme: modul elektronske komponente (vozačko računalo), utičnica za farove, senzor temperature, međukutija za električnu opremu, kabelski svežanj za centralnu klimu u automobilu, zvučnik, igranje igara i zabava.
Klasificirano prema lokaciji ugradnje: automobilski kočioni sistem, ugrađena kontrolna tabla, softver za sistem motora automobila, sistem upravljanja sigurnošću.
Prema strukturi kopče: žica do žice, žica do ploče, ploča do ploče, fleksibilna ploča FPC, čip integriranog kola (tip IC pin).
Podijeljeno po specifikacijama i modelima: pravougaoni okvir, prsten.
Podijeljeno po specifikacijama i modelima: kružni konektori (obični, koaksijalni), konektori pravokutnog okvira (zapečaćeni, nezaptivni).
Prema izlaznoj snazi: niske frekvencije i visoke frekvencije (sa 3MHz kao granicom).
Za druge tipove automobilskih konektora, oni se mogu klasifikovati u druge kategorije na osnovu njihove glavne namene, jedinstvene strukture, načina ugradnje i jedinstvenih karakteristika, ali generalno samo da bi se bolje istakla određena karakteristika i glavna svrha. Osnovna klasifikacija je i dalje prihvatljiva i ne prelazi gore navedene standarde zoniranja.
Od prethodne specifikacije 6.3 do trenutne 0.64 specifikacije. A ovih preko stotinu tipova konektora raspoređeno je na mestima kao što su kabina, karoserija, vrata, motorni prostor i menjač. Zbog različitih temperatura upotrebe i nivoa vibracija konektora na različitim mestima, različiti su i zahtevi za nivo zaštite konektora. Stoga različita okruženja korištenja imaju različite zahtjeve za performanse za konektore.