I . Kako postići vodootporne i otporne na prašinu automobila konektora
(I) strukturni dizajn
Brtveni gumeni prsten i dizajn utora
Ovo je osnovna struktura za postizanje vodootpornog i prašine svojstava. . Rubni utor je obično dizajniran na čvoru i utičnice konektora, poput silikonske gumene gumene (EPDM), kada su utikač i utičnice sačinjeni, gumeni prsten je komprimiran, ispunjavajući praznine i formiranje fizičkog Na primjer, barijera koja sprječava upad prašine i vode ., neki konektori u motornom pretincu poboljšavaju efekt zaštite slaganjem više slojeva brtvenih gumenih prstenova .
Konstrukcija zaključavanja
Pored brtvenog gumenog prstena, važan je . Snap - na navojnim konstrukcijama, na primjer, sprečavajući labavljenje za automatske kamere i za zatvaranje gumenih prstena za brtvljenje gumenih prstenova za održavanje vodootpornih i otpornosti na prašinu pod složenim uvjetima na cesti.
Vodootporni ventil za prozračivanje
Za konektore sa velikim unutarnjim razlikama uzrokovanim promjenama temperature, vodootporni ventili za prozračivanje i prašine, na primjer, raste i vanjski temperaturni ventil sprječava oštećenje brtvljenja da se ošteti prekomjerno pritisak i održava zaštitne performanse .
(Ii) Izbor materijala
Materijal školjke
Školjke automobilskih konektora obično su izrađene od inženjerske plastike sa odličnim otporom na vremenske uvjete, poput polikarbonata (PC) i najlon (PA) i mogu izdržati temperaturne fluktuacije, hemijsku koroziju i druge faktore u automobilskoj radnom okruženju, zaštitu unutarnjeg radnog okruženja .
Materijal za lonce
Unutar konektora, tretman ključnih komponenti poput krugova je uobičajena mjera vodootporna i prašine; "{0}} materijali za lonce kao što su epoksidne smole i poliuretane, izolirajući se iz vanjskog okruženja ., na primjer, značajno poboljšane tehnologijom za lonce .
II . Specifični zahtevi standarda nivoa zaštite IP-a u automobilskim aplikacijama
Razina zaštite IP-a označena je "IP" (Ingrestriranje zaštite), a slijede dvije znamenke . Prva cifra za predstavljanje prašine, a druga cifrena predstavlja vodootpornu razinu . u automobilskim aplikacijama, različite komponente vozila imaju različite zahtjeve za nivoe zaštite od IP-a:
Motorna odjeljka
Zbog oštrog okruženja u motoru, koji karakterišu visoke temperature, obilne prašine i prskanje vode, konektorima i čak iP68, ukazuje na normalno i pritisak, kada se školjka privremeno uranja u vodu dubok 30 minuta, ne ulazi u konektor . IP 68 - Nazivni konektori mogu se izdržati uranjanje u dublje vode bez pogođenog ., na primjer, neki ključni konektori u motornim pretincima visokih - krajnjih vozila usvajaju iP68 nivo da bi se osigurala stabilna operacija u ekstremnim uvjetima .
Dio šasije
Šasija je ranjiva na prskanje blata i pijeska - šljunak, što općenito zahtijevaju ip66 ili viši nivo . IP66 pružaju se u udubljenju za stražnjim objektima ili snažnim vodama bez vode, osiguravajući normalan rad elektroničke opreme šasije .
Unutar kabine
U okruženju u kabini u kabini relativno je blag . kako bi se spriječilo slučajno prskanje vode i curenja tečnog, konektori obično trebaju doći do razine IP54 . IP54; Iako ne sprečava u potpunosti ulazak u prašinu, dodatno ne utiče na normalan rad opreme . . sprječava da se prskaju vode iz svih uputa iz unosa opreme i uzrokuju štetu .
Baterija
Novo baterijske pakete za energetsku vozila imaju izuzetno visoke vodootporne i prašine, općenito nužno iP67 ili IP68 nivo . Ovo pomaže izbjeći sigurnosne nesreće kao što su kratki krugovi uzrokovani ulomkom vode ili prašine, osiguravajući siguran i stabilan rad baterije .
