Devet dizajnerskih zahtjeva za automobilske konektore:
1. Stabilnost i pouzdanost kontaktnih materijala konektora;
2. Pozitivna stabilnost sile;
3. Napon i struja spojnog kola konektora su stabilni;
4. Zahtjev za temperaturu je unutar specificiranog raspona, uključujući temperaturu okoline i vlastiti porast temperature;
5. Dobra robusnost, automobilski konektori moraju biti u stanju da pouzdano rade u teškim uslovima;
6. Mora biti isti kao konektor koji se koristi za računare za komunikaciju na velikim udaljenostima;
7. Sila umetanja konektora: ispod 20,5 kg;
8. Sila zadržavanja konektora: iznad 2,5 kg;
9. Prilagodljivost temperature: -40~120 stepeni.
Tokom rada automobila, svaka komponenta automobila treba da radi i blisko sarađuje jedna s drugom. Osim toga, konektor za automobil igra vrlo važnu ulogu u koordinaciji različitih komponenti u automobilu. Bilo da se radi o tradicionalnim automobilima ili vozilima nove energije, konektori su uvijek bili visoko cijenjeni od strane inženjera u automobilskoj industriji. U nekim analizama saobraćajnih nesreća, utvrđeno je da su mnoge saobraćajne nesreće uzrokovane kvarom konektora.
U smislu svrhe upotrebe automobilskih konektora, kako bi se osigurala bolja vožnja automobila, pouzdanost konektora možemo podijeliti na performanse zaptivanja konektora tokom upotrebe, otpornost na požar automobila tokom vožnje, te performanse zaštite i performanse kontrole temperature konektora tokom vožnje.
Kada se govori o performansama zaptivanja automobilskih konektora, generalno se ne radi samo o performansama zaptivanja vode u automobilima. U ovoj oblasti, trenutno popularan međunarodni standard upravljanja je IP67, a ovaj standard je ujedno i najviši nivo u industriji automobilskih kućišta. Iako se zahtjevi za vodootpornost razlikuju u različitim dijelovima automobila, mnogi proizvođači automobila biraju IP67 kako bi osigurali performanse zaptivanja svojih konektora.
U radu automobila, snaga je važan izvor energije, koji ne samo da utiče na normalan rad motora, već često uključuje i upotrebu snage tokom vožnje. Dakle, u sistemu napajanja automobila, automobilski konektori imaju različite podjele. Postoje određene mjere zaptivanja koje se mogu implementirati između muških konektora i opreme, između muških konektora i kablova, između muških i ženskih konektora i između ženskih konektora i kablova.
U postizanju performansi zaptivanja automobilskih konektora, zaptivni prstenovi su uobičajeni alat koji ne samo da može popraviti različite pozicije rupa, već i postići efekte brtvljenja. Može osigurati stabilan rad automobilske opreme i vodootporne performanse automobilske opreme tokom rada. U proizvodnji zaptivnih prstena, većina njih koristi silikonsku gumu, koja se proizvodi kemijskim promjenama između tekućeg i čvrstog silicija.
Danas je tehnologija elektronskih kola važan aspekt automobilske industrije, ne samo u zabavi vozača, već iu kontrolnom sistemu automobila tokom vožnje. Tehnologija elektronskih kola igra važnu ulogu u stabilnom radu automobila.
Kako bi se osigurao stabilan rad tehnologije elektroničkih kola, mnoge tehnologije zaštite se sada primjenjuju u proizvodnji automobila. Ove tehnologije zaštite ne samo da pružaju zaštitu u elektronskim kolima automobila, već imaju i sposobnost otpornosti na smetnje i zračenje u komponentama automobila. Osim toga, oni također mogu zaštititi stabilan rad automobilskih konektora. Ove tehnologije zaštite mogu se podijeliti u dvije vrste u automobilima: unutarnja zaštita i vanjska zaštita.
Kada koristite eksternu zaštitu za zaštitu automobilskih konektora, dvije identične zaštitne školjke se obično sklapaju zajedno kako bi formirale zaštitni sloj, a dužina zaštitnog sloja može pokriti cijelu dužinu konektora. Oklop zaštitnog sloja također treba osigurati dovoljnu strukturu ploče za zaključavanje kako bi se osigurala pouzdana instalacija zaštitnog sloja. Osim toga, zaštitni materijal koji se koristi ne samo da mora biti podvrgnut tretmanu galvanizacijom, već također treba biti tretiran kako bi se spriječila kemijska korozija.
